|
We gebruiken verkeersmodellen om: - in de toekomst te kijken om na te gaan hoe de mobiliteit en het verkeer verder evolueert. Dit is een eerste stap om te beslissen of er maatregelen nodig zijn om deze evolutie in een bepaalde richting bij te sturen.
na te gaan wat de mogelijke impact is van een ingreep. Afhankelijk van de schaal en het geplande tijdstraject van de ingreeo wordt hiervoor één van de beschikbare modellen ingezet. ver vooruit te kijken en de impact op grotere schaal, bv. gans Vlaanderen, na te gaan. Hiervoor gebruiken we macromodellen.
- Het doel is meestal het onderbouwen van een strategie: wat moeten we doen om de evolutie op lange termijn binnen aanvaardbare grenzen te laten verlopen. Hierbij onderzoeken we de effecten van ingrepen zoals nieuwe wegen, prijsmaatregelen (tolheffing, brandstofkost, parkeerkost) en zelfs ruimtelijke ordening (de inplanting van bedrijventerreinen en woongebieden).
- een planning gedetailleerd in te vullen. Met behulp van mesomodellen wordt nagegaan welke strategische maatregelen men eerst moet uitvoeren en waar, wanneer en hoe men deze best uitvoert.
- ontwerpparameters te bepalen. Met micromodellen gaan we na hoe een welbepaald kruispunt best kan ingericht worden om een zo efficiënt mogelijke verkeersafwikkeling te bekomen.
1. Wat is een verkeersmodel? 2. Hoe werkt een verkeersmodel? 3. Waar worden verkeersmodellen voor gebruikt? 4. Een concreet voorbeeld waarbij verkeersmodellen hun nut bewezen.
|