- Wat is een verkeersmeetsysteem? - Welke systemen bestaan er?
- Welke gegevens kunnen gemeten worden met deze systemen?
- Welke systemen worden er in Vlaanderen reeds gebruikt?
- Waarvoor worden deze gegevens gebruikt? Meer informatie over de testsite voor verkeersmeetsystemen.
Wat is een verkeersmeetsysteem? Verkeersmeetsystemen zijn systemen die gegevens inzamelen over het verkeer op een bepaalde plaats. Bijvoorbeeld: hoeveel voertuigen passeren er? Welke types van voertuigen (personenwagens, vrachtwagens, motoren) passeren er? Hoe lang doe je over een bepaald traject? Wat is de afstand tussen 2 voertuigen?
Welke systemen bestaan er? Er bestaan heel wat verschillende systemen, zowel voor wat betreft hun plaatsing als de manier waarop ze meten. 1) Plaatsing Systemen zoals detectielussen (bv. voor verkeerslichten) bevinden zich in het wegdek. Andere systemen (bv. AID-camera's) bevinden zich boven of naast de weg. 2) Verschillende manieren van meten: - magnetisme: een lus in het wegdek stuurt een elektromagnetisch veld uit. Het systeem meet de verstoringen van dit veld.
- radar: het systeem stuurt radiogolven uit die weerkaatst worden.
- laser: het systeem stuurt infrarood licht uit en neemt de weerkaatsingen waar.
- beeldverwerking: het systeem analyseert zelf camerabeelden. Bv. AID-camera's
- druk: een sensor in het wegdek registreert het gewicht van een passerend voertuig.
- sommige systemen en opstellingen combineren verschillende manieren van meten.
 radar bovenaan portiek op de testsite terug naar boven Welke gegevens kunnen gemeten worden met deze systemen? Verkeersmeetsystemen kunnen gebruikt worden voor het meten van o.a. volgende waarden: - het aantal voertuigen dat passeert (= voertuigintensiteit)
- de voertuigtypes (personenwagen, vrachtwagen, bestelwagen, motoren, bussen, enz.)
- de snelheid van de verkeersstroom. Deze gegevens worden niet gebruikt om te beboeten maar om files waar te nemen.
- aantal voertuigen dat zich op een stuk weg bevindt (= densiteit)
- identificatie van gevaarlijke stoffen (ADR-transporten)
- de nationaliteit van de voertuigen
- stilstaande voertuigen
- spookrijders
Er worden geen individuele voertuigen en nummerplaten geïdentificeerd. Welke systemen worden er in Vlaanderen reeds gebruikt? De basis van het meetnet op de Vlaamse snelwegen zijn detectielussen. Dit meetnet werd enkele decennia geleden aangebracht. De lussen leveren voornamelijk voertuigintensiteiten op. Aan het einde van de vorige eeuw werd het meetnet uitgebreid met telcamera's. Voor het ondersteunen van beleidsbeslissingen en voor de analyses die het Verkeerscentrum Vlaanderen uitvoert, is steeds meer informatie nodig. Daarom worden er stelselmatig nieuwe meetpunten en nieuwe systemen geïnstalleerd.
telcamera naast bord rijstrooksignalisatie op de testsite
Waarvoor worden deze gegevens gebruikt? Het Verkeerscentrum Vlaanderen brengt deze gegevens samen in een centraal verkeersbeheersysteem. Dit systeem bevat alle informatie waarover het Verkeerscentrum beschikt. het vormt de basis voor de verkeersinformatie en de verkeerssturing. De verzamelde gegevens onderbouwen ook het mobiliteitsbeleid. Zij leveren een objectief beeld van de mobiliteit op en geven de evolutie van de mobiliteit weer. Ook verkeersmodellen maken gebruik van deze verkeersgegevens. De gegevens worden ook gebruikt:
- om na te gaan welke resultaten genomen (beleids)maatregelen hebben
- om te bepalen wanneer bepaalde maatregelen best worden ingezet, bv. planning van wegwerkzaamheden
- om indirect in te schatten wat de neveneffecten van verkeer zijn, bv. wanneer veroorzaakt het verkeer op een bepaalde plaats geluidsoverlast terug naar boven
|
