Als de laatste technische tests vlot verlopen, kan het verkeer op de R2, de noordelijke helft van de Antwerpse ring in de haven, weer door de Beverentunnel rijden vanaf donderdag 13 november. Het Agentschap Wegen en Verkeer en het aannemersconsortium TM Bever hebben de Beverentunnel volledig vernieuwd, zowel op het vlak van de tunnelstructuur als op het vlak van de technieken. Die is daardoor nu een toonbeeld wat betreft tunnelveiligheid in Europa.
Na ruim een jaar van intensieve werkzaamheden is de totaalrenovatie afgerond. De Beverentunnel zit volledig in een nieuw jasje. Hij kreeg een nieuw wegdek en nieuwe frontons. Binnen is de zichtbaarheid nu veel beter dankzij moderne ledverlichting. Nieuwe krachtige langsventilatie laat toe om het felste vuur te bestrijden. “De nieuwe Beverentunnel is nu een van de modernste snelwegtunnels van Europa. Hij voldoet aan de hoogste Europese normen wat betreft tunnelveiligheid”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder.
Verkeerscentrum monitort en stuurt tunneltechnieken aan
De verkeersleiders in het Vlaams Verkeerscentrum monitoren 24/7 het verkeer en tegelijk waken ze ook permanent over de tunnelveiligheid. Daarvoor zijn ruim 100 verkeerscamera’s geplaatst. Zo kunnen de verkeersleiders incidenten extra snel detecteren en meteen het incidentmanagement opstarten. Bij gevaar zullen ze vanop afstand een rijstrook, een koker of de volledige tunnel onmiddellijk afsluiten.
Bij de renovatie heeft het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) ook het hele besturingssysteem van de tunnel herdacht en vernieuwd. Zo kunnen de verkeersleiders bij een noodsituatie voortaan met één druk op de knop alle veiligheidsmaatregelen activeren: de slagbomen voor de tunnel gaan dicht, de dynamische signalisatie past zich aan, de ventilatie zet zich in de juiste stand om verspreiding van rook tegen te gaan, de noodverlichting springt op, via luidsprekers worden evacuatie-instructies omgeroepen waarna de weggebruikers via nieuwe automatische vluchtdeuren toegang krijgen tot een volledig gerenoveerde vluchtkoker. Zo zorgt AWV ervoor dat potentieel gevaar in de tunnel snel ingedijkt wordt.
Op alle vlakken klaar voor de toekomst
De Beverentunnel is met de totaalrenovatie ook toekomstrobuust gemaakt. Een waterzuiveringsinstallatie zorgt ervoor dat het opgepompte grondwater, dat de tunnel droog houdt, gefilterd wordt afgevoerd volgens de Vlaamse lozingsnormen. Ook richtte AWV een zonnepark in met 750 zonnepanelen die in de helft van de stroomcapaciteit voorzien.
Lees meer over het renovatieproject van de Beverentunnel op de website van het Agentschap Wegen en Verkeer.
