Wat is er aan van de "dinsdag-donderdag-economie"? Het Verkeerscentrum meet tegenwoordig een pak meer filedruk op dinsdag en donderdag dan voor de coronacrisis, zeker in de ochtend. Bekijk hier enkele cijfers en grafieken over de files doorheen de week.

Hoewel de filedruk op de Vlaamse snelwegen historisch hoog is, rijdt er nog altijd minder verkeer dan voor de coronacrisis. Dat blijkt uit het rapport Verkeersindicatoren Snelwegen Vlaanderen 2023. Opvallend: de boost van het vrachtverkeer is voorbij.

Met een nieuwe affichecampagne wijst het Agentschap Wegen en Verkeer op de gevaren van roodkruisnegatie. Nog te vaak negeren weggebruikers bewust een rood kruis op de dynamische signalisatie boven hun rijstrook. En dat kan levensgevaarlijk zijn.

Van 15 juli tot de nazomer van 2025 voert het Agentschap Wegen en Verkeer een totaalrenovatie uit in de Beverentunnel op de R2 in de Antwerpse haven. Lees meer over hoe dat grootschalige, uitdagende project aangepakt wordt en bekijk hier het filmpje.

Het Agentschap Wegen en Verkeer werkt tijdens de zomer verder aan een aantal grote werven op de Vlaamse snelwegen. Vakantiegangers houden best rekening met vertragingen, onder andere op de Brusselse ring en op de E34 naar Knokke. Een overzicht.

Vandaag kunnen bestuurders van elektrische auto's op 95 plaatsen bij de Vlaamse snelwegen hun voertuig (ultra)snel opladen. Tegen eind volgend jaar zullen er 130 (ultra)snellaadpunten zijn. Waar? Bekijk alle locaties op een handige overzichtskaart.

Dankzij de volle lijn die eind 2023 werd aangebracht in de Craeybeckxtunnel op de E19 van Antwerpen naar Brussel gebeuren er daar geen dodehoekongevallen meer met vrachtwagens. Dat concludeert het Verkeerscentrum in een studie over de nieuwe wegmarkering.

Vlaanderen zet fors in op tunnelonderhoud en tunnelrenovatie. In 2024 zijn er werkzaamheden in maar liefst zes snelwegtunnels, waarvan vier totaalrenovaties. Ook de voorbije jaren waren er al veel ingrepen in Vlaamse tunnels voor meer tunnelveiligheid.

Met een nieuwe campagne vraagt het Agentschap Wegen en Verkeer aan bestuurders om de snelheidslimiet en de signalisatie te respecteren. Een bredere veiligheidszone en een vaste afscherming bij snelwegwerven zullen arbeiders voortaan extra beschermen.

Van medio april tot september wordt op een deel van de Antwerpse ring de NGCS-techniek (Next Generation Concrete Surface) toegepast. Het wegdek krijgt fijne groeven waardoor de geluidshinder van het overrijdende verkeer afneemt.