Elk jaar opnieuw raken heel wat mensen zwaargewond en vallen er dodelijke slachtoffers op de pechstroken langs de snelwegen. De campagne “Da’s pech, maar geen pechstrook” wil daarom weggebruikers bewust maken van verkeerd gebruik van de pechstrook.

Bij de start van de zomer en het festivalseizoen lanceert de Vlaamse Stichting Verkeerskunde een nieuwe campagne tegen rijden onder invloed van alcohol en andere drugs: Groot gelijk dat je nuchter rijdt!. Het aantal positieve tests blijft immers stijgen.

Ondanks forse toename in 2022 rijdt er nog altijd 4% minder verkeer op de Vlaamse snelwegen dan voor corona. Toch pakten de avondfiles in het najaar 10 % zwaarder uit dan in 2019. Meer cijfers vindt u in het nieuwe jaarrapport van het Verkeerscentrum.

Met de nieuwe campagne ‘Rij veilig, wij veilig’ vraagt het Agentschap Wegen en Verkeer aandacht voor veilig verkeer bij wegwerkzaamheden. In 2021 waren er in de buurt van werven op Vlaamse wegen 6 dodelijke ongevallen en ruim 500 ongevallen met gewonden.

Ruim twee jaar na de invoering in de Belgische wegcode zijn nog lang niet alle weggebruikers vertrouwd met de reddingsstrook blijkt uit onderzoek. Het principe is nochtans simpel: bij file vormen we altijd spontaan een vrije doorgang voor hulpdiensten.

Gedurende twee jaar renoveert het Agentschap Wegen en Verkeer de Leonardtunnel in Tervuren. Het tunnelcomplex op de kruising van de Brusselse ring en de snelweg E411 is in gebruik sinds 1976 en is dringend aan vernieuwing toe.

In 2023 plant de Vlaamse overheid 46 grote werven op de Vlaamse snelwegen. Vele daarvan zijn grondige renovaties van bruggen en tunnels. Het gaat om een investering van 569 miljoen euro. Hier vind je een overzicht van de belangrijkste werven.

Op 22 februari wordt aandacht gevraagd voor de rechten van slachtoffers. De website www.slachtofferzorg.be biedt een schat aan praktische informatie voor wie te maken krijgt met een verkeersongeval, verkeersagressie of een vluchtmisdrijf.

In 2022 waren er iets meer dan 3,6 miljoen personenwagens ingeschreven in het Vlaamse Gewest. Dat aantal blijft jaarlijks stijgen, maar nu minder sterk dan vroeger. Statistiek Vlaanderen verzamelde een schat aan actuele cijfers over het wagenpark.

Vanaf 20 december 2022 mogen vrachtwagens op het viaduct van Gentbrugge op de E17 niet sneller meer rijden dan 70 kilometer per uur. De nieuwe maatregel moet de geluidsoverlast voor omwonenden beperken. Voor auto's blijft de maximumsnelheid op 90km/u.